Home DRIVE (เทสรถ) รีวิว : นิสสัน อัลเมร่า ใหม่ 1.0 พลังเทอร์โบ กับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

รีวิว : นิสสัน อัลเมร่า ใหม่ 1.0 พลังเทอร์โบ กับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

by Gotz
2132 views

สมัยนี้ใครๆก็มองหารถยนต์ Eco Car มาใช้กันเพราะด้วยราคาที่สามารถเป็นเจ้าของได้ง่ายมากขึ้น แต่ขับในเมืองสะดวกสบาย ซึ่งในตลาดรถยนต์ Eco Car นั้นก็มีรถอยู่ไม่ใช่น้อย วันนี้เราจึงมีหนึ่งตัวเลือกมารีวิวให้ได้ชมกัน เป็นการรีวิวแบบการใช้งานทั่วไปในชีวิตประจำวัน   รถยนต์ที่จะมารีวิวนั้นคือ นิสสัน อัลเมร่า ใหม่ 1.0 ลิตร เทอร์โบ ซึ่งใหม่หมดทั้งคัน ตั้งแต่เครื่องยนต์ไปจนถึงภายในตัวรถกันเลย

ก่อนที่จะมารีวิวนั้นเราได้มีโอกาสไปทดลองขับมาก่อนโดยทางนิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย ได้เชิญสื่อมวลชนไปทดสอบเจ้าอัลเมร่าใหม่นี้ ว่ามันจะดีกว่าตัวเก่าแค่ไหน แต่ก่อนอื่นเรามาดูส่วนต่างๆของตัวรถกันก่อน เริ่มจากภายนอก

 

ภายนอก

นิสสัน อัลเมร่า ใหม่ ถูกปรับรูปลักษณ์ให้มีความสปอร์ตมากขึ้น รูปทรงดูโฉบเฉี่ยวสุดๆ กระจังหน้าเป็นแบบ V-Motion โลโก้นิสสันอยู่ตรงกลางพร้อมฝังเซ็นเซอร์ไว้ข้างใน หน้าตาจะคล้ายๆกับรุ่นพี่อย่าง Nissan LEAF  ไฟหน้าเป็น LED แต่ไม่ใช่ Full LED เพราะไฟเลี้ยวยังเป็นหลอดฮาโลเจน ไม่ใช่ LED

ส่วนไฟที่เห็นเป็นรูปบูมเมอแรงนั้นเป็นไฟหรี่ ไม่ใช่ Daytime runninglight แต่เราสามารถเข้าไปที่ศูนย์เพื่อให้ช่างปลดล็อคด้วยคอมพิวเตอร์ให้กลายเป็นไฟ Daytime Runninglight ได้ด้วย และรุ่นนี้มีไฟตัดหมอกมาให้เป็นแบบ LED รูปทรงด้านท้ายก็ถูกดีไซน์ใหม่ ไฟท้ายแบบ Signature Light พร้อมไฟเบรคแบบ LED ทรงสวยกว่าเดิม กันชนมีความสปอร์ตมากยิ่งขึ้น และเฉพาะรุ่น VL จะมีสปอยเลอร์ติดมาด้วยเลย

ในส่วนของเสาด้านหลังตัวรถถูกออกแบบให้กลมกลืน เสมือนหลังคาลอยตัวอยู่ ช่วยทำให้รูปลักษณ์ดูดียิ่งขึ้น พร้อมด้วยซุ้มล้อที่ดูชัดเจน ล้อแม็กซ์ขนาด 15 นิ้ว มิติตัวรุ่นเตี้ยลงจากตัวเก่า

 

ภายใน

ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด เพื่อรองรับหน้าจอแสดงผลใหม่ระบบอินโฟเทนเมนต์ หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว พร้อมช่องเชื่อมต่อ Bluetooth, USB และ AUX IN พร้อมลำโพง 6 จุด สามารถเชื่อมต่อ Apple CarPlay  พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่น ท้ายตัด D-Shape ปรับสูงต่ำได้  มาตรวัดเรืองแสง Fine Vision Meter แบบ Digital ผ่านหน้าจอ TFT หน้าจอสีขนาด 7 นิ้ว / แสดงมาตรวัดอุณหภูมิภายนอก (สำหรับรุ่น V , VL)

การตกแต่งภายในด้วยโทนสีดำ และเสริมด้วยวัสดุสีเงิน ส่วนคอนโซลกลางสีเปียโน แบล็ค  และเบาะเป็นแบบผ้าสีดำตัดขอบสีเทา สำหรับเบาะนั่งด้านคนขับสามารถปรับระดับเพื่อความเหมาะสมกับขนาดร่างกายส่วนด้านหลังที่นั่งมีช่องเก็บของ และคุณสมบัติภายในอื่นๆ เช่น

  • ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ
  • ที่วางแก้วน้ำตอนหน้า 2 จุด ช่องวางขวดน้ำที่แผงประตู 4 จุด
  • กระจกไฟฟ้ารอบคัน พร้อมระบบป้องกันการหนีบเฉพาะด้านคนขับ
  • ไฟอ่านแผนที่ด้านหน้า ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร และไฟห้องสัมภาระท้าย
  • ระบบปัดน้ำฝนด้านหน้าแบบตั้งเวลาหน่วง และระบบไล่ฝ้ากระจกหลังแบบตั้งเวลา

ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ถูกย้ายลงมาอยู่ที่บริเวณเกียร์เหมือนกับรุ่นพี่อย่าง GT-R และมีโหมด SPORT โดยปุ่มเปิด-ปิด จะถูกซ่อนอยู่ที่หลังหัวเกียร์

 

 

 

และที่สำคัญเลยก็คือเทคโนโลยีที่ นิสสัน อัลเมร่า ใหม่ ให้มาเรียกว่า อินเทลลิเจนต์ โมบิลิตี และเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูง เช่น

  • เทคโนโลยีสัญญาณเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการชนรถยนต์ด้านหน้าขณะขับขี่อัจฉริยะ
  • เทคโนโลยีช่วยเบรกฉุกเฉินอัจฉริยะ
  • เทคโนโลยีเตือนจุดอับสายตา
  • เทคโนโลยีตรวจจับวัตถุด้านหลังรถขณะถอย
  • เทคโนโลยีกล้องอัจฉริยะมองภาพรอบทิศทาง ทำงานร่วมกับ เทคโนโลยีตรวจจับและส่งสัญญาณเตือนวัตถุและบุคคลที่เคลื่อนไหวจากกล้องรอบคัน
  • เทคโนโลยีควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ
  • เทคโนโลยีช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน
  • ระบบเบรค ABS
  • ระบบกระจายแรงเบรก (EBD)
  • ระบบเสริมแรงเบรก (BA) 
  • ไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED

 

คราวนี้จะมาพูดถึงเรื่องการขับขี่ว่าจะเป็นอย่างไรบ้างกับขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน 1.0 ลิตร เทอร์โบ 3 สูบ ทำให้การอัดอากาศเข้าห้องเผาไหม้รวดเร็วและดียิ่งขึ้น ส่งผลให้ได้แรงม้าสูงสุดที่ 100 แรงม้า มีแรงบิดถึง 152 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบเครื่อง 2,400 ถึง 4,000 รอบต่อนาที  มีระบบตัดการทำงานของเครื่องยนต์อัตโนมัติ เมื่อรถหยุดนิ่ง ช่วยให้ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น (สามารถเปิด-ปิดการทำงานได้)

สำหรับเส้นทางที่เราได้ไปทดสอบกันนั้นเป็นภาคใต้ ได้ทดสอบสมรรถนะการขับขี่ที่หลากหลายในพื้นที่ของจังหวัดภูเก็ตและพังงา ระยะทางกว่า 250 กิโลเมตร และการทดลองขับนี้สัมผัสได้ถึงความนุ่มนวลของเครื่องยนต์ ความกว้างขวางของห้องโดยสาร การทดสอบการขับขี่ทั้งบนทางหลวงที่แยกเป็นสองช่องทางจราจรและบนทางหลวงชนบทที่มีช่องทางจราจรสวนกันตลอดเส้นทางไปสภาพของเนินเขาต่างๆ เพื่อทดสอบสมรรถนะของเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร เทอร์โบ รหัส HRA0 ใหม่ ที่มีน้ำหนักเบา

นิสสัน อัลเมร่า ใหม่

ช่วงออกตัวความเร็วตอนต้นถือว่าทำได้ดี ความเร็ว 0-100  มาไวพอสมควร ความเร็วปลายตั้งแต่ 100-120 ขึ้นไปสามารถทำได้อย่างง่ายดาย เร่งแซงได้ทันใจ ช่วงล่างนิ่ง พวงมาลัยถ้าเทียบกับตัวเก่าจะมีความหนืดขึ้นมานิดนึง ทำให้มีความรู้สึกว่ารถมีความหนึบ กระชับมากขึ้น มั่นใจในการขับด้วยความเร็วสูง และการขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรที่เยอะ นิสสัน อัลเมร่า ใหม่ สามารถขับขี่ได้สะดวกคล่องแคล่ว เรื่องการเก็บเสียงถือว่าค่อนข้างดีเลย มีการพัฒนาขึ้นมากจากตัวเดิมที่เป็นเครื่องยนต์ 1.2 

เครื่องยนต์ใหม่ของ นิสสัน อัลเมร่า ใหม่นี้เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ทรี่มีเทอร์โบ การดูแลรักษาต้องเข้าศูนย์ทุก 7000 กิโลเมตร ไม่ใช่ 10,000 หรือทุก 6 เดือน น้ำมันเครื่องที่ทางศูนย์บริการใช้เป็นแบบกึ่งสังเคราะห์ ถ้าจะให้ดีเลยก็เพิ่มเงินเลือกแบบสังเคราะห์ 100% เพราะจะช่วยเรื่องเครื่องยนต์ให้ทน และอัตราเร่งที่ดี

สรุปว่านิสสัน อัลเมร่า ใหม่ ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ใหม่ อัตราเร่งแรงทันใจเหมาะกับวัยรุ่น หรือผู้ที่ชื่นชอบความเร็วอย่างแน่นอน นอกจากเครื่องยนต์ที่แรงแล้วยังประหยัดน้ำมันอีกด้วย ช่วงล่างการทรงตัวถือว่าทำได้ดี เป็นรถ Eco Cars ที่ขับสนุกอีกรุ่นเลยก็ว่าได้ครับ

 

Home

Please follow and like us:

Related Articles

Verified by MonsterInsights